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Ruta 5: proponen reasignar fondos para terminar la autovía entre Mercedes y Suipacha
El proyecto plantea destinar a la finalización del tramo Mercedes–Suipacha unos $75.000 millones previstos en el Presupuesto Nacional 2027 para la denominada Travesía Urbana de Mercedes. La iniciativa fue presentada ante los Concejos Deliberantes de 15 localidades de la traza.
El ingeniero civil Oscar Rubén Potetti, impulsor del denominado Plan “Autovía Ruta 5 Sí o Sí”, presentó ante los Concejos Deliberantes de distintas localidades bonaerenses y pampeanas una propuesta para solicitar la reasignación de fondos nacionales y avanzar con la finalización de la autovía entre Mercedes y Suipacha.
Según informó La Razón de Chivilcoy, la iniciativa busca que los recursos contemplados en el proyecto de Presupuesto Nacional 2027 para la obra “Travesía Urbana de Mercedes”, estimados en unos $75.000 millones, sean destinados prioritariamente a reactivar y completar los aproximadamente 20 kilómetros comprendidos entre el kilómetro 104 de la Ruta Nacional 5, en Mercedes, y el inicio de la Variante Suipacha, en el kilómetro 124.
La obra se encuentra actualmente suspendida y registra un avance físico informado del 30,41%. Desde el sector que impulsa el pedido sostienen que el tramo ya cuenta con importantes trabajos ejecutados y que su terminación permitiría resolver uno de los sectores más conflictivos de la Ruta 5, caracterizado por el intenso tránsito y los antecedentes de siniestros viales.
La propuesta fue enviada a los Concejos Deliberantes de Suipacha, Mercedes, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catriló, Lonquimay, Uriburu, Anguil y Santa Rosa, con el objetivo de lograr un pronunciamiento conjunto que sea elevado a los legisladores nacionales que integran la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados.
La iniciativa vuelve a poner en agenda una obra considerada estratégica para Suipacha y toda la región, tanto por razones de seguridad vial como por su importancia para la circulación de personas, la producción y la actividad económica.
Fuente: La Razón de Chivilcoy.
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